改造前，五一路路面狭窄，出行不畅。本报记者孙荣祥摄

3月16日，五一路路面开挖，部分路段留有半幅通道，供市民通行。本报记者郭成强摄

五一路202号最多时住着四五十人，其中一些人因房屋居住条件差陆续搬离。3月6日，老邻居们又幸福地团聚在一起，与老宅院做最后告别。 王昕摄

图为上世纪五十年代末五一路街景。

有机更新城市更美——代编者按

   城市是一个有生命的机体，需要新陈代谢。但是，“这种代谢应当像细胞更新一样，是一种‘有机’的更新，而不是生硬的替换”（著名建筑学家吴良镛语）。
   3月15日起，五一路封闭施工。这条路纵贯老城区，见证了城市60多年的巨变沧桑。此时，老房子拆平了，老景致模糊了，老树也即将挪走了。也正是从这一刻起，多少期待开始在人们心中滋长。100多天，仅仅是100多天，一条路面加宽、管线入地的城市主干道将呈现在人们面前。
   然而，这并不是五一路改造的全部。一批记录着城市历史的老建筑、老民居、老景致如同细胞一样，已成为这条道路肌体当中的一部分。在这次改造中，它们仍将存活下去，继续向未来诉说。
   城市道路的有机更新、历史街区的有机生长，这样的城市才是鲜活的，反之就是硬生生的。记忆中有一个叫杏花岭体育场的地方，砖砌的看台，笔直的跑道，是学校开运动会、市民们晨练纳凉的好地方。然而，上世纪九十年代初，两幢高楼取而代之，老城区再无一处可以称得起体育场的地方。很多市民至今说起来仍抱憾不已。
   留遗产，不留遗憾。时下的太原城，一大批城市基础设施改造、新建工程陆续开工，城中村、棚户区改造加速推进。“更加注重基础设施功能完善、更加注重城市建设管理质量、更加注重地上地下统筹”，太原生态宜居城市建设迈出了新步代。
   为此，本报派出记者深入建设一线，及时报告各项工程的最新进展，在“城改进行曲”专栏中渐次呈现。

杨彧

关键词 1 道路建设工期三至四个月 九大节点看过来

   ○全线新建1座跨线桥、3座人行地下通道、5座下穿通道

   ○拓宽至6至8车道，打通“断头路”向北延长1.32公里

   本报讯（记者 丁园）3月15日12时许，记者从五一大楼向北望去，五一路东侧拆迁工作仍在进行，拉载着各类物资的车辆进进出出，已进场的施工人员正在便道开挖探坑，检测地下管线。由此，五一路全面开工建设，预计工期三至四个月。据了解，开工当天，项目部共投入施工机械40余台（套），作业人员30多人。随着作业面全面铺开，该路段高峰期将会有3000多人同时进场作业。
   五一路改造范围为迎泽大街五一广场至涧河路，道路原长3.48公里，通过打通胜利街丁字路口的“断头路”，穿过山西北方机械制造有限责任公司的部分厂区，将向北延伸1.32公里。五一路现状道路宽20米至30米，双向4车道，改造后，北大街以南部分红线宽40米，设计为双向6车道；北大街以北红线宽50米，设计为双向8车道。
   相关资料显示，五一路是太原市老城区最早的南北通衢大道，1955年定名为五一路。如今道路狭窄，沿线商业密集，单位众多，交通压力居高不下，加之路面状况变差，地下管网老化，改造迫在眉睫。
   根据改造方案，从南往北，五一路改造的亮点主要体现在九大节点工程上：
   1.拆除五一路广场人行天桥，改建人行地下通道。
   2.在桥头街上马街预留下穿通道，该通道延伸至解放路，全长1.3公里，今年只实施五一路下穿部分；同时，该路段还将平行建设人行地下通道。
   3.五一路上跨府东街，跨线桥长约370米。
   4.在精营中横街至坝陵北街设立下穿通道，长840米，宽18米，设计双向4车道。
   5.在坝陵北街北侧设立人行地下通道。
   6.五一路下穿北大街，通道长360米，宽18米，设计双向4车道。
   7.预留北沙河下穿五一路通道，未来将结合北沙河快速化改造进行。
   8.五一路与胜利街实现平交。
   9.五一路下穿北中环，通道长480米，宽18米，设计双向4车道，下穿通道早在北中环建设中先期预留。再往北，五一路与卧虎山路将在涧河路相连接。
   结合道路改造，五一路水电热气管网配套建设也将同步跟进，实现线缆入地。太原市住建委拆迁中心副主任王宏儒介绍说：五一路地处老旧城区，地下管网复杂，特别是一些历史遗留下来的管线位置、深度都不清楚，且地下水位较高，在1.5米至2.5米之间就能渗出地下水，也给施工造成了一定难度。因此，在施工中将对老旧建筑进行沉降观测。
   另悉，五一路现有800余株树木，原地保留165株，其余规格较小的移植至苗圃养护，规格较大的移至新建公园内。现行的102路电车在改造完成后将继续运行。

关键词 2 房屋拆迁道路拆迁与棚户区拆迁并进

   本报讯（记者 曹秀娟 范珉菲 通讯员 王秀秀）近几个月来，担负拆迁任务的杏花岭区、迎泽区组成精干队伍，上门入户进行动迁，并将道路改造拆迁与邻近棚户区改造一同推进。截至3月15日：迎泽区段路东涉及拓宽改造项目部分已全部拆完；路西主要为棚户区改造项目，目前已基本完成房屋征收工作，拆迁工作仍在进行。杏花岭区段沿线已实施拆迁1868户，完成任务总量的80.12%。
   五一路道路狭窄，周边建筑多为上世纪50年代所建，包括平房和部分小高层，各种配套设施陈旧、管道老化。
   去年11月份以来，迎泽区相关社区开始广泛征求民意。文庙街办综治办主任刘晓军介绍说，按规划，沿街拆迁单位如和平照相馆、新华书店和天津包子铺等22家单位，将来有可能回迁到五一路东侧建成的三四层、仿明清古建筑里。居民住户将全部安置到隆康新苑和民政苑。
   杏花岭区沿五一路连带的老旧棚户区面积大。在此次改造中，该区将沿街小北关和精营东边街棚户区一并实施拆迁改造。区住建局局长、拆迁改造工作指挥部副总指挥李晶介绍，此次拆迁共涉及2336户居民和商户，其中道路沿线1438户。从元旦之前就开始前期摸底和宣传发动，从全区抽调了近200名干部充实到工作一线。据悉，该区居民拆迁安置房共有3处：太原面粉二厂棚户区、小北关棚户区和国樾龙城湾小区。

关键词 3 历史建筑保留一批拆建一批老城更有“范儿”

   历史街区的魅力在于保护其长期积淀成的文化特色和建筑格局。在五一路改造中，有哪些历史建筑将得以保存？有哪些特色的建筑将拆旧建新？本报记者就此一一细数。
   保留的历史建筑以及周边拆迁后露出真容的文物有：
   五一百货大楼：建于1954年，原名为太原市第一百货商店，现更名为汇都购物中心。其中西楼保留，东楼已拆除。
   五一路邮局：侵华日军建造，1943年投入使用，为太原市历史建筑。
   赵树理旧居：位于南华门15号，省级文物保护单位。陈设有书桌等赵树理生活用品以及小说原稿、照片等文物。
   山西国民师范旧址革命活动纪念馆：旧址原为山西省立国民师范学校，省级重点文物保护单位。该校始建于1919年，是阎锡山创办的一所专门培育全省小学教师的师范学校。
   星火俱乐部：山西机床厂于1962年建成投入使用，太原市历史建筑。
   拟拆后重建回迁的有：
   新华书店五一路店：建于1951年，是太原市新华书店第一家门店。
   和平照相馆：建于上世纪40年代，分上下两层，一层负责照证件照，二层用来照全家福或者集体照。
   天津包子铺：1935年，狗不理包子铺的几位师傅在天津开设福聚成天津包子铺。1956年迁至五一路继续经营。
   华义美发厅：1958年开业，是太原最后一家国营理发店。店内老式陈设至今仍基本保持原貌。

本报记者 范珉菲 曹秀娟 本报通讯员 王秀秀

■五一路小档案

   五一路前身是民国时期的新开路，是新中国成立前太原市第一条水泥马路，是太原市最早拓建的通衢大道。
   早在金元时代，今五一路南段虽在太原城东关外，但已是城铺相连、人流熙攘的东关要道。明初，太原城扩建时，晋王朱棡的岳父谢成将这片繁华之地圈入太原城中，成为晋王府直达承恩门的大道，称为“承恩门大街”，后称“首义门街”。日军侵占太原后，为掠夺西北实业公司资源，在这里修筑了一条北通松花坡、红市街与新民中街的水泥马路，取名“新开路”，俗称“洋街”。
   1952年，从新民中街北端的新民北正街丁字口向北打通至坝陵北街，长530米，筑碎石路面。1954年，从坝陵北街丁字口向北打通至北城墙外与小北关接通，过北沙河修桥一座接胜利街。1955年，市政府在第一批街道命名中，将该路正式命名为“五一路”。1976年，又将皇华馆以南至五一广场北侧一段400米拓宽改造，至此五一路全线贯通，成为了太原南北方向重要的交通干线。（图文提供：太原市档案馆）